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北横通道北虹路立交工程长宁路匝道建成通车 2019/01/21
 
    2018年12月31 日早晨10时许,令各界存眷的上海市重点工程——北横通道北虹路全互通大型立交工程传来喜报,颠末三年多的经心施工,该工程长宁路下匝道正式建成通车,这也标记着该工程继二跨中环、三跨姑苏河后又取得了严重停顿。
    北横通道北虹路立交除主线N、主线S外,另有8条匝道,此中新建WS匝道已于2017年4月28日建成通车,实现了“建一段,通一段,还路于民”的许诺。此次实现的通车匝道线路,全长807米,宽7米,由中环内圈→到SE匝道→接主线S→WEX匝道→进入长宁路后与空中门路毗连。
  长宁路下匝道是北虹立交次要节点。为了实现通车目的,在城投公路集团,城建设计院、建工北横指挥部等的指点下,项目部高低强化施工方案,精心组织好各个环节的施工功课,目的就是确保2019年除夕前通车。针对工期紧急,气候阴雨连绵不断,施工场地狭窄,空中交通忙碌等不利因素,以及穿插施工的特性。项目部建立了有各施工单位参与的现场批示机构,对冲刺阶段施工施行统一指挥、统一安插。集装箱会议室完成了“决斗”指挥部。天天正午12点协调会定时举办,收回了一条条指令。防撞墙安装、灌浆,全影型声屏蔽安装,伸缩缝功课,沥青摊铺,路照灯及交安标记标线及长宁路空中门路铣刨摊铺等一项一项方案作了具体的安插。
    面临慌张而又沉重的使命,阅历了跨中环、跨姑苏河钢箱梁等几大战争的熬炼,长宁路下匝道的通车使命,又再次磨练北虹立交项目职工。为了抢“速度”,项目停止了发动,部分建设者顾全大局、主动应战。目的使命明白后,部分职工迸发出无私的斗志和劲头。项目班子对峙在一线指点,每天上下战书现场巡查,理解施工静态,发明成绩实时调解;参建单元无条件从命方案摆设。从进度施行、安全保障、质量掌握、劳动力调配等停止全方位的把控,确保团体方案有序促进;同时项目有备无患,与供货单元事前相同,各种构件、质料的定时供给;部分管理人员与职员一同分操作成二班倒,不计个人得失,冒着冰冷,夜以继日,分秒必争,与时间赛跑,24小时昼夜奋战在施工现场,主动和谐各个环节搭节,为确保通车目的做下了踏实的根底。
    北虹路立交工程长宁路下匝道的通车,对改进郊区交通有着深远的意义。匝道通车后即构成了一条服务天山地域的快速通道,既增进了西虹桥地域的开展,又大大减缓延安路高架的交通压力。通车后中环线南向东方向的机动车,又多了一条便利通道,车辆可以避开中环仙霞路出口的拥堵段,间接驶入长宁路双流路下匝道进入长宁路.实现了中环线与长宁路空中门路跟尾的“zero的打破”。此后车辆又可沿工程主线S高架逾越姑苏河进入北横通道地下通道,提高了该路段交通网络的分流疏浚沟通功用,交通通行才能大大加强,全互通立交的功用感化得到了阐扬。
    工程建立历程中始终对峙以人为本、绿色调和的理念,在接近居住区一侧的长宁路主线S至WEX下匝道安装了长503米全影型声屏蔽,建成后将有用削减车辆在门路行驶中带来的乐音,另外,该匝道也胜利使用了新型预制挡土墙安装工艺,上海建工再次以骄人的成就践行了“建好北横 便民利民”的许诺。
    北横通道北虹路立交的建立历程是项目团队不竭奋进、打破自我、勇于探究的历程,也是上海建工集团在新技术、新工艺、新装备、新材料等科技立异范畴理论的历程。1000多个昼夜凝集着建工造桥人无私无畏的奉献,再现了上海建工在都会高架桥梁范畴施工中的勤劳探究和手艺实力,充实展示了上海建工“调和为本 寻求杰出”的根本理念。
 
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